最近對KAO’S-高光效LED燈泡10W 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到KAO’S-高光效LED燈泡10W 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息描述



●無藍光危害、不閃頻,柔和照明舒適不傷眼

●高度轉換率,節能省電超環保

●超廣角照明,透光率高、亮度更提升






【KAO'S】高光效LED燈泡


款式:白光/黃光

6入 NT$698 原價$1320 含運 平均$117/入

12入 NT$1224 原價$2640 含運 平均$102/入

24入 NT$2256 原價$5280 含運 平均$94/入

48入 NT$4320原價$10560 含運 平均$90/入


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商品說明


【KAO'S】高光效LED燈泡 全電壓廣角型 10W

款式任選:白光/黃光

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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針對台北市長柯文哲稱一例一休政策「太複雜」一事,行政院發言人徐國勇12日表示,因不了解才會產生誤解,實際上並不會太複雜,若業者有疑問都可以向勞動部詢問。

柯文哲日前出席台大杜鵑花節活動時表示,他還是覺得,一例一休規則太複雜,且很難執行,搞得「天怒人怨」。

對此,在接受媒體訪問時徐國勇回應,一例一休其實不難,政策是否複雜,應端看大眾是否了解,或許加班、彈性工時處讓部分業者感到困難,甚至因無法充分理解產生誤解,但這些疑問都歡迎向勞動部詢問。

至於一例一休是否有可能更動,徐國勇則說「法與時轉則治,治與世宜則有功」,也就是法將會隨著整個社會情勢改變,勞動部也會緊密與社會脈動做結合,但現階段並沒有要修改法條的訊息。



(中央社記者汪淑芬台北14日電)賞櫻團遊覽車昨天在國道發生重大死傷事故。交通部今天開會檢討,決定加強遊覽車汰劣,重新清查評鑑列為丙、丁的業者,分別給予不同改善期,未改善者最重予以廢照處分。

交通部說,這次遊覽車事故原因仍由檢調單位調查中,但經初步研判,道路條件並非肇事主因,如何強化對車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者的管理,是當前必須面對的課題。

交通部提出5點策進作為,責令相關單位以更積極態度來自我要求。

在加強汰劣部分,交部決定採取更積極的做法,要求公路總局重新清查評鑑結果,對列為丙、丁等的業者,就其應改善事項,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,如果業者未改善或改善未達成效,進一步停止部分營業,再不改善則廢止汽車運輸業營業執照。

公路總局在2008年首度實施「遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫」,每兩年一次,成績等級包括優、甲、乙、丙、丁,結果都公開在公路總局網站,透過消費者的選擇,提升遊覽車業品質。

交通部認為,遊覽車評鑑資訊者公開在公路總局網站,「獎優」部分已見成效,「汰劣」部分還未明顯發酵,有必要經由這次事件檢討,加強力道。

這次遊覽車故為友力通運公司所有,交通部決定若經調查確有重大疏失責任,將依公路法,以其未善盡對所屬車輛、駕駛人及從業人員的管理責任部分(含駕駛與休息時間之管理),處以廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照的最重罰則。

交通部也決定,未來在遊覽車駕駛人部分,將進行資料之比對調查,對於有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事的駕駛人,會通知所屬遊覽車客運公司或旅行業,重新檢討是否持續雇用與合作,呼籲業者配合及落實駕駛人行為監督。

交通部也責令觀光局,全面檢視一日遊行程,對表面上雖是讓消費者佔到便宜,實際卻是犧牲消費者權益或安全所換得的產品,呼籲消費者應慎選。

交通部也決定,1個月內研議修正汽車運輸業管理規則,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平台納管,透過科學化的管理,監督業者落實安全管理責任。

根據公路總局掌握,目前全台約近1萬7000輛遊覽車,大約9成都已裝設動態資訊系統GPS。1060214

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